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白山汽車減震軸

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白山汽車減震軸

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  • 發(fā)布日期:2018/12/27
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汽車減震軸壹詞是汽車底盤行業(yè)內(nèi)通用術(shù)語,汽車減振器實(shí)際上是壹個(gè)振動(dòng)阻尼器 。減振器在汽車中不僅用在懸掛上,在其它的位置也有應(yīng)用。例如用於駕駛室、車座、方向盤等,也可作為緩沖器用在車輛保險(xiǎn)杠上。

在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減振器,且在壓縮和伸張行程中均能起減振作用叫雙向作用式減振器,還有采用新式減振器,它包括充氣式減振器和阻力可調(diào)式減振器。

雙向作用筒式減振器工作原理說明。在壓縮行程時(shí),指汽車車輪移近車身,減振器受壓縮,此時(shí)減振器內(nèi)活塞3向下移動(dòng)?;钊虑皇业娜莘e減少,油壓升高,油液流經(jīng)流通閥8流到活塞上面的腔室(上腔)。上腔被活塞桿1占去了壹部分空間,因而上腔增加的容積小於下腔減小的容積,壹部分油液於是就推開壓縮閥6,流回貯油缸5。這些閥對油的節(jié)約形成懸架受壓縮運(yùn)動(dòng)的阻尼力。減振器在伸張行程時(shí),車輪相當(dāng)於遠(yuǎn)離車身,減振器受拉伸。這時(shí)減振器的活塞向上移動(dòng)?;钊锨挥蛪荷撸魍ㄩy8關(guān)閉,上腔內(nèi)的油液推開伸張閥4流入下腔。由於活塞桿的存在,自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積,主使下腔產(chǎn)生壹真空度,這時(shí)儲(chǔ)油缸中的油液推開補(bǔ)償閥7流進(jìn)下腔進(jìn)行補(bǔ)充。由於這些閥的節(jié)流作用對懸架在伸張運(yùn)動(dòng)時(shí)起到阻尼作用。


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