鏡面軸加工
       鏡面軸是差速器與驅動(dòng)輪之間傳遞扭矩的實(shí)心軸，其內端一般通過(guò)花鍵與鏡面軸齒輪連接，外端與輪轂連接。鏡面軸將差速器傳來(lái)的扭矩再傳給車(chē)輪，驅動(dòng)車(chē)輪旋轉，推動(dòng)汽車(chē)行駛。全浮式鏡面軸的內端用花鍵與差速器的鏡面軸齒輪相連接，鏡面軸的外端鍛出凸緣，用螺栓和輪轂連接。輪轂通過(guò)兩個(gè)相距較遠的圓錐滾子軸承文承在鏡面軸套管上。
       鏡面軸套管與后橋殼壓配成一體，組成驅動(dòng)橋殼。用這樣的支承形式，鏡面軸與橋殼沒(méi)有直接聯(lián)系，使鏡面軸只承受驅動(dòng)扭矩而不承受任何彎矩，所謂“浮”意即鏡面軸不受彎曲載荷。全浮式鏡面軸只傳遞轉矩，不承受任何反力和彎矩，因而廣泛應用于各類(lèi)汽車(chē)上。
      全浮式鏡面軸易于拆裝，只需擰下鏡面軸突緣上的螺栓即可抽出鏡面軸，而車(chē)輪與橋殼照樣能支持汽車(chē)，從而給汽車(chē)維護帶來(lái)方便。鏡面軸套管目前存在的問(wèn)題：汽車(chē)鏡面軸漏油是目前很多汽車(chē)存在的一個(gè)問(wèn)題，實(shí)際出現這個(gè)問(wèn)題的很大一個(gè)原因是由于鏡面軸套管密封位的粗糙度過(guò)高，造成油封過(guò)早磨損，產(chǎn)生漏油問(wèn)題。